2017年，我国用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池产生较大的净出口额，全年累计净出口2916.86万个，同比增长61.88%;而其他铅酸蓄电池的净出口量相对受到压制，全年累计净出口15992.1万个，同比下降14.75%。2018年，我国铅蓄电池企业将大规模扩产，启动式发动机产能和新能源电池均有较大规模的扩产计划，预计2018年普通铅蓄电池消费将迎来高峰期，而启动型铅酸蓄电池消费料有逐步饱和的倾向。

　　铅酸蓄电池的更新换代已如预料之中的开始加速，国内生产的铅酸蓄电池在出口的过程中将遭遇更加严峻的挑战，势必同更--的厂商间比拼质量和价格，因而对未来几个月的铅酸蓄电池的净出口表明偏悲观的态度。

　　2017年，我国汽车产量平稳增长，增速虽不及预期但仍可圈可点，汽车购置税带来的汽车购买热度仍在持续。2017年，是汽车购置税抵免-后一年，2016年，抵免额度为5%，2017年抵免额度仅为2.5%，但仍将驱使消费者透支2018年的汽车购置计划。进入2018年以来，1~2月份，我国商用车和乘用车产量大幅下挫近25%，汽车购置税对汽车板块的消费透支正在呈现，而新能源汽车则因占比过小、配套设施尚未完全到位而未在一季度有明显的反馈。